V观财报｜哈弗光环不再，长城汽车前7月完结年度出售方针34%

发布时间：2025-04-30　点此：974次

中新经纬8月2日电 (张澍楠)长城轿车月度销量同比下滑。

年度销量方针190万辆

本年7月，长城轿车销量月度同比降16.32%。1-7月，长城轿车累计销量约65.10万辆，相较于2024年长城轿车190万辆的销量方针，现在完成约34%。

长城轿车7月产销快报截图

产销快报显现，除坦克品牌及其他销量月度同比上涨外，哈弗品牌、WEY品牌、长城皮卡、欧拉品牌月度同比均下滑，降幅最大的是WEY品牌，月度同比降58.43%；欧拉品牌销量也腰斩，月度同比降52.75%。

年度同比看，销量降幅最大的是欧拉品牌，降36.38%；坦克品牌及其他别离同比涨87.59%、89.41%。

另据长城轿车发表数据，2024年上半年，坦克全品类车型销量116038辆，同比增加99%，坦克SUV接连42个月连任我国越野SUV销量榜首。

能够看到的是，长城轿车海外出售数据逐月上涨。5月至7月，公司海外出售别离为34477台、38104台、38185台。

到8月2日A股收盘，长城轿车跌超2%，港股商场长城轿车下挫5.55%。

哈弗销量月度同比下滑

曩昔数年，哈弗H6是长城轿车销量主力军。

据长城轿车微信号5月底发表的数据，榜首代哈弗H6累计发明103个月销量冠军，全球销量超越400万辆，是我国单一车型全球销量冠军，也发明了长城轿车的奇观。

在长城轿车董事长魏建军看来，哈弗H6像自己的孩子。他曾表明，“能够说，榜首代哈弗H6的产品司理便是我，我看待榜首代哈弗H6就像自己的孩子相同。”

在新能源轿车商场冲击下，哈弗品牌神车光环不再，月销量也面对下滑问题。

从本年以来长城轿车产销月度数据看，哈弗品牌销量有所下滑。1月至7月，哈弗品牌销量月度同比变化别离为50.80%、14.22%、13.99%、-9.97%、-15.35%、-19.11%、-15.92%。

长城轿车CGO李瑞峰5月20日在微博发文称，董事长魏建军再次痛批哈弗H6的营销作业，“痛批咱们彻底不明白营销，彻底没有用户思想，用户重视什么全然不知……”

魏建军在试驾全新哈弗H6的直播中表明，尽管哈弗H6不再是冠军，但他并不为此懊悔，哈弗H6的销量下滑是因为现在有许多无序竞赛、歹意竞赛给职业带来紊乱。

全面转型新能源

2021年，长城轿车曾发布“2025战略”——到2025年，完成全球年销量400万辆，其间80%为新能源轿车，经营收入超6000亿元，未来五年，累计研制投入到达1000亿元。

为到达这一方针，长城轿车将继续进行“研制大投入”。一起，加大全球化研制人才引入，到2023年，全球研制人员到达3万人，其间软件开发人才1万人。

2023年财报显现，长城轿车新能源轿车累计出售25.64万辆，同比增加113.88%。当年，公司出售费用同比增加41%，长城轿车表明首要原因是加大新能源车型投进力度所造成的。2023年，长城轿车完成销量1229982辆。

2023年度，长城轿车研制投入总额约110.34亿元，同比削减9.41%；公司研制人员数量24157，占公司总人数的份额为29.30%。

在2023年度成绩阐明会上，公司履行董事、CFO兼董事会秘书李红栓说到，公司在研制上坚持“过度投入，精准研制”，将继续聚集新能源、智能化等研制方向，构建技能护城河。

产销数据显现，2024年7月长城轿车新能源车出售24145台，1-7月累计出售156519台。

李红栓称，2024年公司在尽力到达销量方针的一起，将坚持长时间主义，在新能源、智能化、全球化方向上继续发力。公司将尽力做到2024年新能源销量占总销量的份额高于职业平均水平、2024年海外销量占总销量的份额高于2023年水平。

在变化多端的轿车商场，长城轿车2024年将交上一份怎样的答卷？(中新经纬APP)

(文中观念仅供参考，不构成出资主张，出资有危险，入市需谨慎。)

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